Аўтамабільная прамысловасьць у Беларусі

Аўтамабільная прамысловасць у Беларусі — галіна эканомікі Беларусі.

	Гэты артыкул патрабуе ўдакладненьня артаграфіі. Вы можаце дапамагчы Вікіпэдыі, адрэдагаваўшы яго (дапамога).

Аўтамабільная прамысловасць Беларусі — гэта тэрмін, які ахоплівае шырокі спектр кампаній і арганізацый у гісторыі ўкраінскага дзяржавы, якія ўдзельнічаюць у праектаванні, распрацоўцы, вытворчасці, маркетынгу і продажах легкавых аўтамабіляў, лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў, грузавых аўтамабіляў і аўтобусаў, прычэпаў, матацыклаў, мапедаў, спецыяльнай і ваеннай аўтамабільнай тэхнікі, запчастак і камплектуючых для аўтамабіляў матацыклаў і мапедаў.

Гісторыя рэдагаваць

У савецкіх часоў Беларуская ССР была трэцяй рэспублікай з гадавым паказчыкам вытворчасці каля 40 000 аўтамабіляў. З тых часоў Беларусь спецыялізуецца на выпуску грузавікоў, цягачоў ўласнай распрацоўкі, а таксама аўтобусаў, тралейбусаў і трамваяў распрацаваных у постсавецкі час. Аўтазаводы ў Беларусі ўключаюць МАЗ, БелАЗ, МЗКТ, МаАЗ, Нёман, Unison і BelGee.

За 2022 год продажы новых аўтамабіляў у Беларусі скараціліся з 46 837 ў 2021 годзе на 63 % да 17 234. Сярод іх было 86 % (14 843) легкавікоў, а рэшту склалі лёгкія камэрцыйныя самаходы. Пры гэтым найбольш прадалі самаходаў «Джылі» — 25 % (4355), якія вырабляў завод «Белджы» ў Барысаўскім раёне^[1].