Захараўскі мост: розьніца паміж вэрсіямі

{{Славутасьць

|Тып = Мост

'''Заха́р’еўскі мо́стмост''' — мост арачнай канструкцыі са зборнага [[жалезабэтон]]у празь [[Сьвіслач (басэйн Дняпра)|Сьвіслач]] па [[Праспэкт Незалежнасьці (Менск)|пр. Незалежнасьці]] ў [[Менск]]у. Месьціцца каля [[Плошча Перамогі (Менск)|плошчы Перамогі]]. Гэта чацьверты вядомы мост на гэтым месцы, пабудаваны ў [[1952]] годзе. [[Дзяржаўны сьпіс гісторыка-культурных каштоўнасьцяў Рэспублікі Беларусь|Гісторыка-культурная каштоўнасьць Рэспублікі Беларусь рэспубліканскага значэньня]]<ref name="ГККРБ-2009">{{Літаратура/Дзяржаўны сьпіс гісторыка-культурных каштоўнасьцяў Рэспублікі Беларусь}}</ref>.

Мост празь Сьвіслач па [[Праспэкт Незалежнасьці (Менск)|Захар’еўскай вуліцы]], ад якой і атрымаў назву, злучаў цэнтар гораду з [[Залатая Горка|Залатой Горкай]] і [[Камароўка (Менск)|Камароўкай]], прынамсі, з канца [[18 стагодзьдзе|XVIII]] стагодзьдзя. На працягу ўсяго [[19 стагодзьдзе|XIX стагодзьдзя]] мост неаднаразова рамантавалі й перабудоўвалі (1837, 1853, 1878). Апошні раз у 1898 годзе, калі яго перабудавалі ў сувязі з пракладзенай па ім лініі [[Менская конка|конкі]].

=== Першы жалезабетонныжалезабэтонны мост ===

У сьнежні [[1913]] году Гарадзкая дума пастанавіла замяніць драўляны мост жалезабэтонным. ЗаПа кансультацыямікансультацыі горад зьвяртаўся да прафэсара [[Кіеўскі політэхнічны інстытут|Кіеўскага політэхнічнага інстытуту]] [[Яўген Патон|Яўгена Патона]]<ref name="Страницы жизни дореволюционного города">Шибеко З. В., Шибеко С. Ф. «Минск. Страницы жизни дореволюционного города». Минск, 1990.</ref>. Будаваць новы мост узялося менскае таварыства «Бетон», аднак, з пачаткам [[Першая сусьветная вайна|Першай сусьветнай вайны]] яго будаўніцтва было прыпыненае<ref name="naviny.by">[http://naviny.by/rubrics/society/2006/12/24/ic_articles_116_149103/ Мост на главной улице]</ref>. Будаўніцтва першага ў Менску жалезабэтоннага моста было завершанае толькі ў [[1928]] годзе.

== Крыніцы й заўвагі ==