Менская кальцавая аўтамабільная дарога: розьніца паміж вэрсіямі
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
д →Гісторыя: +Спасылка |
Knedlik-Pod (гутаркі | унёсак) |
||
Радок 4:
|назва2 = МКАД
|выява = MKAD reconstruction.jpg
|подпіс выявы = Рэканструкцыя ля [[Курапаты|Курапатаў]] (
|краіна = [[Беларусь]]
|частка дарогі =
Радок 15:
|канец = Аўтамагістраль М2
|пакрыцьцё = [[асфальт]]
|дата адкрыцьця =
|commons =
|тэкст спасылкі commons = <!-- напрыклад, Е105, М18 и т. п. -->
Радок 22:
== Гісторыя ==
Менская кальцавая аўтадарога была пабудаваная ў
На
10 ліпеня 2013 году Дзяржаўная аўтаінспэкцыя Менску выставіла 7 стацыянарных фотакамэраў для выяўленьня перавышэньня дапушчальнай хуткасьці на 5 найбольш небясьпечных участках МКАД: 0 км — на скрыжаваньні з праспэктам Незалежнасьці, 2 км — на перасячэньні з вуліцай Скарыны, 10 км — з вуліцай Машынабудаўнікоў, 24 км — з праспэктам Дзяржынскага і 39 км — з вуліцай Ціміразева. За першыя 5 дзён працы фотакамэры засьведчылі 2869 перавышэньняў хуткасьці (574 штодзень), зь іх 98 кіроўцаў перавысілі на больш як 30 км/гадз., 404 — на больш як 20 км/гадз. і 2367 (82,5%) — на больш як 12 км/гадзіна<ref>{{Артыкул|аўтар=|загаловак=Стацыянарныя камэры на МКАД фіксуюць|спасылка=|выданьне=[[Зьвязда]]|тып=газэта|год=17 ліпеня 2013|нумар=[http://zviazda.by/be/number/gazeta-pdf-130-27495-ot-17072013 130 (27495)]|старонкі=[http://zviazda.by/sites/default/files/pdf/2013/07/1374153205_2.pdf 2]|issn=1990-763x}}</ref>.
|