Пружанскі аэрадром: розьніца паміж вэрсіямі
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
→33-і зап: дапаўненьне |
→74-ы шап: дапаўненьне |
||
Радок 34:
=== 74-ы шап ===
Зьвестак пра падзеі ў 74-м штурмавым авіяпалку вельмі мала. Напрыканцы траўня<ref>{{Артыкул|аўтар = Дмитрий Дьяков.|загаловак = В огненном небе войны|арыгінал = |спасылка = http://vsr.mil.by/2011/06/22/v-ognennom-nebe-vojny/|аўтар выданьня = |выданьне = [[Белорусская военная газета]]|тып = |месца = |выдавецтва = |год = 22 чэрвеня 2011|выпуск = |том = |нумар = 111|старонкі = |isbn = }}</ref> ці ў пачатку чэрвеня<ref>{{Артыкул|аўтар = Николай Качук.|загаловак = Они разбили аэродромы, но не сломили сердца!|арыгінал = |спасылка = http://www.sb.by/post/5991/|аўтар выданьня = |выданьне = [[Беларусь сегодня]]|тып = |месца = |выдавецтва = |год = 23 чэрвеня 2001|выпуск = |том = |нумар = |старонкі = |isbn = }}</ref> ён быў перадысьлякаваны на аэрадром у [[Малыя Зводы]] за 12 км ад граніцы. Верагодна, частка самалётаў (пятнаццаць «[[І-153]]» і два [[Іл-2]]) засталіся ў Купліне.
У часе нападу на аэрадром нямецкіх бамбардоўнікаў усе самалёты 74-га шап знаходзіліся на зямлі без паліва і былі зьнішчаныя, не пасьпеўшы падняцца ў паветра. Асабовы склад забраў дакумэнты, сьцяг і пешшу і на раварох адышоў на ўсход. Капітан М. І. Белавусаў пасьля ўсіх узарваў склад і адышоў у бок Івацэвічаў, але трапіў у палон.
| |||