Вагон мэтро тыпу В

Вагон мэтро тыпу В — савецкае пазначэньне вагонаў мэтрапалітэну, вырабленых у Нямеччыне, атрыманых у якасьці рэпарацыі і якія эксплюатаваліся ў СССР пасьля Другой сусьветнай вайны. З прычыны адсутнасьці запчасткаў рамонт гэтых вагонаў быў вельмі абцяжараны. У Маскоўскім мэтрапалітэне некаторы час няспраўныя вагоны дадзенага тыпу захоўваліся на неэксплюатацыйным участку Арбацка-Пакроўскае лініі паміж станцыямі «Калінінская» і «Кіеўская» (цяпер гэты ўчастак уваходзіць у склад Філёўскай лініі).

В-1 (В-4)
Вытворца	Orenstein & Koppel
Пэрыяд выпуску	1927
Пэрыяд эксплюатацыі	1946 (у СССР)
Тара	29,5 т
Даўжыня	~18000 мм
Шырыня	2620 мм
Вышыня	3600 мм
Хуткасьць	60 км/г
Тып тормазу	электрадынамічны
Дыямэтар колаў	900 мм
Выкарыстоўваецца	Маскоўскі мэтрапалітэн

В-2, В-3
Вытворца	Wegmann & Co
Пэрыяд выпуску	1930
Пэрыяд эксплюатацыі	1946 (у СССР)
Тара	30/35,5 т
Даўжыня	~18000 мм
Шырыня	2620 мм
Вышыня	3600 мм
Хуткасьць	60 км/г
Тып тормазу	электрадынамічны
Магутнасьць	2x100/4x70 кВт
Дыямэтар колаў	900 мм
Выкарыстоўваецца	Маскоўскі мэтрапалітэн

Усяго ў Маскве эксплюатавалася 120 вагонаў тыпу В. Зь іх 24 — прычапных тыпу В-1, 61 — дзьвюхматорных тыпу В-2, 35 — чатырохматорных тыпу В-3. Пастаўка вагонаў была пачата 30 кастрычніка 1945 году. Першыя вагоны былі пастаўлены ў Маскву ў лютым 1946 году, да 11 сакавіка быў пераабсталяваны для эксплюатацыі ў Маскоўскім мэтрапалітэне першы вагон, да траўня 1946 году ўсё 120 вагонаў былі гатовыя да эксплюатацыі. Усе яны былі прыпісаны да дэпо «Паўночнае».

Апошнія вагоны тыпу В былі сьпісаны ў 1965 годзе. На сёньняшні дзень адзін з чатырохдзьверных вагонаў тыпу В № 158 захаваўся ў электрадэпо «Чырвоная Прэсьня» у якасьці адрыны. Пазьней ён будзе перададзены ў музэй. Па ўспамінах аднаго з былых машыністаў мэтрапалітэна, першапачаткова вагоны былі з раскошаю аздоблены знутры, а па выгодах кабіны машыніста пераўзыходзілі нават сучасныя расейскія вагоны.

Вонкавыя спасылкі

• Пра вагоны тыпу В на сайце "Мэтравагоны"
• [1]