Škoda Octavia
Škoda Octavia (па-беларуску: Шкода Актавія) — малы сямейны аўтамабіль чэскага вытворцы Škoda Auto, які выпускаецца з 1996 року (у 1959—1971 таксама існавала сэрыя з такой назвай). За 20 гадоў выпуску прададзеныя каля 5 мільёнаў аўтамабіляў. Усе яны выпускаюцца выключна ў 5-дзьверных мадыфікацыях з кузавам ліфтбэк або ўнівэрсал.
| Škoda Octavia | |
_%E2%80%93_Frontansicht,_22._M%C3%A4rz_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Агульныя зьвесткі | |
|---|---|
| Вытворца | Škoda Auto |
| Гады вытворчасьці | 1996 — цяпер |
| Зьнешні выгляд | |
| Кляса | Малы сямейны аўтамабіль |
| Кузаў | 5-дзьверны хэтчбэк 5-дзьверны ўнівэрсал |
| Прывад | |
| Габарыты | |
| Колавая база | 2686 мілімэтар |
| Шырыня | 1829 мілімэтар |
Цяперашняя мадэль трэцяга пакаленьня мае шмат разнастайных варыяцыяў: спартовая «Octavia RS», поўнапрывадная «Octavia Combi 4x4», эканамічная «Octavia GreenLine», мадэль на звадкаваным газе «Octavia G-TEC» і ўседарожнік «Octavia Scout». Са зьяўленьнем «Škoda Rapid» кампанія перавяла «Актавію» ў сэгмэнт малых сямейных аўтамабіляў.
Першае пакаленьне (1996—2004)
рэдагаваць| Škoda Octavia Mk1 (1U) | |
 | |
| Агульныя зьвесткі | |
|---|---|
| Вытворца | Škoda Auto |
| Іншыя назвы | Škoda Octavia Tour[a] Škoda Octavia Drive[a] |
| Гады вытворчасьці | 1996—2010 (Чэхія) 2001—2011 (Украіна) 2002—2010 (Індыя) 2005—2011 (Казахстан) |
| Месца вытворчасьці |  Млада Болеслаў Аўрангабад Саламонава Аскемен
|
| Зьнешні выгляд | |
| Кузаў | 5-дзьверны хэтчбэк 5-дзьверны ўнівэрсал |
| Плятформа | Volkswagen Group A4 (PQ34) |
| Колькасьць дзьвярэй | |
| Сілавы блёк | |
| Рухавік | 1.4 L I4 (бэнзінавы) 1.4 L I4 16-клапанны (бэнзінавы) 1.6 L I4 (бэнзінавы) 1.8 L I4 20-клапанны (бэнзінавы) 1.8 L I4 20-клапанны турба (бэнзінавы) 2.0 L I4 (бэнзінавы) 1.9 L I4 SDI (дызэль) 1.9 L I4 TDI (дызэль) |
| Прывад | 5-ступеневая ручная 6-ступеневая ручная 4-ступеневая аўтаматычная 5-ступеневая аўтаматычная |
| Габарыты | |
| Колавая база | 2512 мм |
| Даўжыня | 4511 мм (1996—20000) 4507 мм (2000—2010, хэтчбэк) 4513 мм (2000—2010, унівэрсал) |
| Шырыня | 1731 мм |
| Вышыня | 1429 мм (1996—2000, хэтчбэк) 1448 мм (1996—2000, унівэрсал) 1431 мм (2000—2010, хэтчбэк) 1457 мм (2000—2010, унівэрсал) |
| Максымальная хуткасьць | |
| Гісторыя | |
| Падобныя | Audi A3 Mk1 Audi S3 Mk1 SEAT León Mk1 SEAT Toledo Mk2 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Jetta Mk4 |
«Актавія» першага пакаленьня выйшла ў лістападзе 1996 і была зьбіраная на мадэрнізаваным заводзе «Škoda» ў чэскім Млада Болеславе.
Аўтамабіль карыстаўся вялікай папулярнасьцю ў Вялікабрытаніі дзякуючы надзейнасьці, якасьці і кошту, хоць і ня мог канкураваць з такімі сямейнымі аўтамабілямі, як Ford Mondeo and Vauxhall Vectra. Таксама ён быў папулярных ў брытанскіх службах таксі з-за свайго кошту, прасторы і надзейнасьці.
У 2000 адбылася касмэтычная зьмена зьнешняга выгляду. Была дададзеная незалежная задняя падвеска, а ўнутраная прастора стала большай і з больш якасных матэрыялаў. Пасьля гэтага аўтамабіль працягваў выпускацца ў некаторых краінах і пасьля выхаду другога пакаленьня «Актавіі». У Заходняй Эўропе і Азіі першае пакаленьне дзеля адрозьненьня ад навейшага сталі называць «Octavia Tour».
Пераробленая «Актавія» атрымала поўны прывад як для хэтчбэкаў, так і для ўнівэрсалаў, і займела счапленьне фірмы Haldex Traction, як у іншых аўтамабілях на плятформе Volkswagen Group A (Golf IV, Audi A3 і Seat Leon Cupra R4). У параўнаньні зь пярэднепрываднай вэрсіяй павялічыўся дарожны прасьвет і аб’ём паліўнага баку.
Опцыя 4×4 была даступная толькі з бэнзінавымі рухавікамі 1.8 T 150 к. с. ці 2.0 L, дызэльным 1.9 TDI 90 к. с. (усе з 5-ступеневай ручной КПП), і з дызэльным 1.9 TDI-PD (Помпа-фарсунка) 100 к. с. (з 6-ступеневай ручной КПП).
Найхутчэйшым варыянтам была спартовая Octavia vRS з 1,8-літровым 4-хцыліндравым турбакампрэсарным рухавіком магутнасьцю 180 к. с. Яны карысталіся папулярнасьцю ў брытанскай паліцыі.
У 2002 року Škoda выпусьціла абмежаваную вэрсію са 100 гоначных аўтамабіляў, якія адрозьніваюцца ад звычайных vRS белым колерам кузаву, ралійнымі налепкамі і дадатковымі аксэсуарамі (электронны кантроль устойлівасьці, ксэнонавыя фары, абагрэў пярэдніх крэслаў). Яны ўдзельнічалі ў эўрапейскіх гонках, сусьветных ральлі і ралійным Кубку сьвету 2-хлітровых аўтамабіляў.
Другое пакаленьне (2004—2013)
рэдагаваць| Škoda Octavia Mk2 (1Z) | |
 | |
| Агульныя зьвесткі | |
|---|---|
| Вытворца | Škoda Auto |
| Іншыя назвы | Škoda Octavia II Škoda Octavia5 Škoda Octavia A5 Škoda Laura (Індыя) Škoda Octavia Tour (2010—2012) Škoda Octavia Mingrui (Кітай, з 2010) |
| Гады вытворчасьці | 2004—2013 |
| Месца вытворчасьці | Млада Болеслаў Вэрхлабі Калуга Браціслава Аньцінь Саламонава Аўрангабад Аскемен Луанда
|
| Зьнешні выгляд | |
| Кузаў | 5-дзьверны хэтчбэк 5-дзьверны ўнівэрсал |
| Плятформа | Volkswagen Group A5 (PQ35) |
| Колькасьць дзьвярэй | |
| Сілавы блёк | |
| Рухавік | 1.2 L I4 TSI (бэнзінавы) 1.3 L I4 (бэнзін) 1.4 L I4 16-клапанны (бэнзін) 1.4 L I4 TSI (бэнзін) 1.6 L I4 (бэнзін) 1.6 L I4 16-клапанны(бэнзін) 1.6 L I4 FSI (бэнзін) 1.8 L I4 TSI (бэнзін) 2.0 L I4 TSI (бэнзін) 2.0 L I4 TFSI (бэнзін) 1.6 L I4 TDI CR (diesel) 1.9 L I4 TDI PD (дызэль) 2.0 L I4 TDI CR (дызэль) |
| Трансьмісія | 5-ступеневая ручная 6-ступеневая ручная 6-ступеневая аўтаматычная 6-ступеневая паўаўтаматычная (DSG) 7-ступеневая паўаўтаматычная (DSG) |
| Прывад | |
| Габарыты | |
| Колавая база | 2578 мм |
| Даўжыня | 4569 мм |
| Шырыня | 1769 мм |
| Вышыня | 1468 мм (хэтчбэк) 1490 мм (унівэрсал) |
| Максымальная хуткасьць | |
| Гісторыя | |
| Наступнік | Škoda Rapid |
| Падобныя | Audi A3 Mk2 SEAT León Mk2 SEAT Toledo Mk3 SEAT Altea Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Jetta Mk5 |
_RS_station_wagon_(2011-10-25).jpg)
_Elegance_sedan_03.jpg)
«Octavia» другога пакаленьня была прадстаўленая ў сакавіку 2004, сабраная на плятформе Volkswagen Group A5 (PQ35), як і наступныя аўтамабілі Volkswagen Group: Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5, Volkswagen Jetta Mk5, SEAT León Mk2, і інш.
Акрамя новых варыянтаў рухавікоў унутранага згараньня, аўтамабіль займеў зьнешнія зьмены: больш прасторы для ног задніх пасажыраў (слабое месца першай мадэлі) і павялічаны дарожны прасьвет.
Акрамя чэскіх заводаў у Млада Болеславе і Вэрхлабі, з 2008 «Актавію» таксама зьбіралі ў славацкай Браціславе і кітайскім Шанхаі. У Індыі мадэль звалася «Laura» дзеля адрозьненьня ад першага пакаленьня.
Існуюць дзьве поўнапрывадныя вэрсіі: 4×4 і «Scout», абодва з сыстэмай Haldex Traction на кампутарызаваным счапленьні. «Scout», прадстаўлены ў 2006 року, выпускаўся толькі ў кузаве ўнівэрсал, і мае некалькі мадыфікацыяў красовэрнага стылю, накшталт вялікшых бампэраў.
У жніўні 2011 спэцыяльная вэрсія Škoda Octavia vRS пабіла сусьветны рэкорд на амэрыканскай Бонвільскай магістралі і стала найхутчэйшым аўтамабілем сьвету ў клясе да 2 л з хуткасьцю 365,43.
У 2009 року выйшла абноўленая вэрсія, зьмяненьні ў якой закранулі зьнешні выгляд, касмэтычныя выпраўленьні і ўнутраныя характарыстыкі. Вонкава зьмяніліся фары і бампэры. Упершыню ў лінейцы рухавікоў дадаліся 1.4 TSI і 1.8 TSI, а таксама 7-ступеневая Direct-Shift Gearbox трансьмісія.
Трэцяе пакаленьне (з 2012)
рэдагаваць| Škoda Octavia Mk3 (5E; A7) | |
_%E2%80%93_Frontansicht,_14._April_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Агульныя зьвесткі | |
|---|---|
| Вытворца | Škoda Auto |
| Гады вытворчасьці | з 2012 |
| Месца вытворчасьці | Млада Болеслаў Ніжні Ноўгарад Ніньбо Аўрангабад Аскемен Саламонава Рэлізан
|
| Зьнешні выгляд | |
| Кузаў | 5-дзьверны хэтчбэк 5-дзьверны ўнівэрсал |
| Кампанаваньне | пярэднерухавы, пярэднепрывадны ці поўнапрывадны |
| Плятформа | Volkswagen Group MQB |
| Колькасьць дзьвярэй | |
| Сілавы блёк | |
| Рухавік | 1.2 L I4 TSI (бэнзін) 1.4 L I4 TSI (бэнзін/CNG) 1.6 L I4 MPI (бэнзін) (для Эгіпту/Расеі/Кітаю) 1.8 L I4 TSI (бэнзін) 2.0 L I4 TSI (бэнзін) 1.6 L I4 TDI CR (дызэль) 2.0 L I4 TDI CR (дызэль) |
| Трансьмісія | 5-ступеневая ручная 6-ступеневая ручная 6-ступеневая аўтаматычная (DSG) 7-ступеневая аўтаматычная (DSG) |
| Прывад | |
| Габарыты | |
| Колавая база | 2686 мм 2680 мм (1.8TSI і 4×4) |
| Даўжыня | 4659 мм |
| Шырыня | 1814 мм |
| Вышыня | 1461 мм (хэтчбэк) 1465 мм (унівэрсал) |
| Максымальная хуткасьць | |
| Гісторыя | |
| Дызайнэр | Ёзэф Кабань |
| Папярэднік | Škoda Superb Mk2 |
| Падобныя | Audi A3 Mk3 SEAT León Mk3 Volkswagen Golf Mk7 |
_%E2%80%93_Heckansicht,_14._April_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_11._August_2013,_Essen.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_11._August_2013,_Essen.jpg)
_1.8_TSI_Elegance_Interieur_Cockpit_Innenraum.JPG)
11 сьнежня 2012 року ў музэі «Шкоды» ў Младай Болеславе было прадстаўленае трэцяе пакаленьне «Актавіі». Новая мадэль на 9 см даўжэйшая і на 4,5 шырэйшая за папярэдніцу, колавая база таксама павялічаная на 8 см. Маса зьменшылася на 102 кг. Павялічылася ўнутраная прастора для ног і галавы. «Škoda Octavia III» мае рэкордны ў клясе аб’ём багажнага аддзелу — 590 л, што на 5 л больш за папярэднюю мадэль і на 25 л — за значна большы Volkswagen Passat. Вэрсія з кузавам унівэрсал мае яшчэ большы памер багажніку — 610 л.
«Актавія» 3-га пакаленьня першай з аўтамабіляў маркі займела пярэдні радар і шматфункцыйную камэру. Радарны сэнсар у пярэднім бампэры маніторыць зону перад аўтамабілем і пралічвае адлегласьць, кірунак і хуткасьць усіх аб’ектаў паблізу. Зьвесткі з радару паступаюць у сыстэму папярэджаньня пра сутыкненьне і ў адаптыўны круіз-кантроль. Шматфункцыйная камэра на лабавым шкле патрэбная для функцыянаваньня сыстэмы прытрымліваньня паласы, аўтаматычнага кіраваньня дальнім сьвятлом і распазнаваньня дарожных знакаў дял бартавога кампутару і навігацыі
Для пярэднепрывадных вэрсіяў даступныя рухавікі магутнасьцю 86—179 к. с. (бэнзін) і 90—150 к. с. (дызэль). Існуюць дзьве экалягічныя адмены «Актавіі»: «GreenLine» з 1.6-літровым дызэлем і выкідам 85 г CO2 на км; «G-TEC» з 1.4-літровым TSI на звадкаваным газе і выкідам 97 г CO2 на км. Поўнапрывадны «Octavia Combi» мае адзін бэнзінавы (1.8 TSI/132 кВ) і тры дызэльныя варыянт рухавікоў (77—135 кВ).
У 2013 была прадстаўленая хэтчбэкавая і ўнівэрсальная вэрсія «Octavia RS». Яна мае 220-к. с. 2.0 TSI-рухавік ад новага Golf 7 GTI і 184-сільны 2.0 TDI з Golf 7 GTD. Бэнзінавая вэрсія «Octavia RS» з ручной трансьмісіяй разьвівае хуткасьць 248 км/г, што стала рэкордам для сэрыйных аўтамабіляў «Актавіі». У адрозьненьне ад стандартнае вэрсіі спартовая мае прагрэсіўнае стырнавое кіраваньне, спартовае шасі, электронны замок дыфэрэнцыялу і так званы «гукавы генэратар дзейнасьці», які імітуе спартовы гук рухавіку.
У 2014 была прадстаўленая «Octavia Scout» з падвышанай падвескай, плястыкавай абшыўкай і поўным прывадам.
| Вынікі тэстаў Euro NCAP | |
|---|---|
Škoda Octavia 2013 
| |
| Тэст | Вынік |
| Дарослы пасажыр: | 93% |
| Пасажыр-дзіцёнак: | 86% |
| Пешаход: | 66% |
| Падтрымка бясьпекі: | 66% |
Заўвагі
рэдагавацьВонкавыя спасылкі
рэдагаваць
Škoda Octavia — сховішча мультымэдыйных матэрыялаў