Ту-91
| Ту-91 | |
|---|---|
| Апісаньне | |
| Прызначэньне | Бамбавік-штурмавік |
| Павозка, чал. | 2 |
| Першы палёт | 17 траўня 1955 |
| Пачатак эксплюатацыі | на эксплуатацыю не паступіў |
| Вытворца | КБ імя Тупалева |
| Памеры | |
| Даўжыня | 17,70 м |
| Размах крылаў | 16,4 м |
| Вышыня | 5,06 м |
| Плошча крылаў | 47,5 м² |
| Маса | |
| Пусты | ? кг |
| Падрыхтаваны | 12 850 кг |
| Макс. узлётная | 14 400 кг |
| Сілавая ўсталёўка | |
| Рухавікі | ? |
| Цяга (магутнасьць) | ? |
| Характарыстыкі | |
| Макс. хуткасьць | 800 км/г |
| Баявы радыюс | ? км |
| Далёкасьць палёту | 2350 км |
| Практычная столь | 8000 м |
| Хуткапад'ёмнасьць | ? м/мін |
| Узбраеньне | |
| ? | |
Ту-91 (па клясыфікацыі NATO: «бычок») — савецкі марскі бамбавік-штурмавік. Быў пабудаваны толькі ў выглядзе прататыпу, праект быў згорнуты пасьля сьмерці Сталіна.
Сталін вырашыў узмацніць свае пазыцыі на водных прасторах, каб процістаяць марской перавазе ЗША. Гэта патрабавала пабудовы новых вайсковых караблёў і авіяносцаў. Таксама неабходныя былі бамбавікі для эфэктыўнага нападу і зьнішчэньня марскіх сіл ЗША. Ту-91 быў самалётам палубнага базаваньня. Ён быў амаль лётаючым танкам — цяжка ўзброены і абаронены. Тым ня менш пасьля сьмерці Сталіна, Мікіта Хрушчоў адмовіўся ад такіх плянаў, завастраючы сваю ўвагу на балістычных ракетах і стратэгічных ядзерных сілах.
Вонкавыя спасылкі
рэдагаваць
Ту-91 — сховішча мультымэдыйных матэрыялаў
- ОАО «Туполев» — Афіцыйны сайт
- CombatAvia