Макс Вэрстапэн

Макс Эміліян Фэрстапэн (нідэрл.: Max Verstapen) нарадзіўся 30 верасня 1997 года ў Хасэлце, Бельгія — патомны нідэрландскі аўтагоншчык. Пілот каманды "Рэд Бул рэйсінг" Формулы-1, двухразовы бронзавы прызёр Формулы - 1 сезонаў 2019 і 2020 гадоў, пераможца гонкі Формула-3 Мастэрс 2014 года.

Гісторыя

бацька Фэрстапэна з 1994 па 2003 год выступаў у Формуле-1, маці Сафі Кюмпен удзельнічала ў турнірах па картынгу ў юнацкім узросце, а дзядзька Энтані і дзед Пол спаборнічалі ў гонках GT.

Хоць маці Ферстаппена бельгійка і сам ён нарадзіўся і вырас у Бельгіі, Макс прызнаецца, што больш адчувае сябе галандцам, таму выступае пад нідэрландскай ліцэнзіяй.

Фэрстапэн пачаў займацца картынгам з чатырох гадоў. Ужо ў 2005 годзе ён стаў срэбным прызёрам у Limburgs Kart Championship у класе Mini Junior, а ў наступным годзе перайшоў у Minimax, у якім стаў чэмпіёнам у шэрагу серый: Rotax Max Challenge Belgium (2006, 2007, 2008), Dutch championship Rotax Max, Rotax Max Challenge Belgium National (2007), BNL Kartins Series (2008), VAS Championship (2009); таксама ў 2008 годзе выйграў Belgian Championship у класе Cadet, а ў 2009 — у класе KF5. У 2010 годзе Макс перайшоў у клас KF3, дзе стаў чэмпіёнам у Bridgestone Cup Europe,У 2014 годзе Фэрстапэн дэбютаваў у серыі з адкрытымі коламі, прыняўшы ўдзел у чэмпіянаце Еўропы Формулы-3 у складзе каманды "Van Amersfoort Racing". За 33 гонкі ён 16 разоў пабываў на подыуме: заняў першае месца ў трэцяй гонцы першага этапу на Хакенхаймрынгу, ва ўсіх гонках на Спа-Франкоршаме і Нарысрынгу, у першай гонцы на Нюрнбургрынгу, у трэцяй гонцы на трасе Імола і ў першай гонцы другога этапу на Хакенхаймрынгу; усяго набраў 411 балаў і стаў бронзавым прызёрам чэмпіянату.

Таксама ў 2014 годзе Макс удзельнічаў у двух штогадовых спаборніцтвах Формулы-3: Гран-пры Макаа і Формула-3 Майстар. У Гран-пры Макаа (у камандзе «Van Amersfoort Racing») ён паказаў лепшы круг гонкі і заняў сёмае месца, а ў гонцы Формулы-3 майстар (у камандзе «Motopark»), якая насіла сёлета назву Zandvoort Masters, паказаўшы лепшы круг, стаў першым.

Формула-1

У ліпені 2014 года з'явілася паведамленне аб тым, што да Макса сталі праяўляць цікавасць каманды Формулы-1 — «Ферары», «Макларэн» і «Рэд Бул», а ўжо ў жніўні было афіцыйна абвешчана аб яго ўключэнні ў склад моладзевай праграмы «Рэд Бул» па запрашэнні Хельмута Марка, пасля чаго ён стаў тэст-пілотам у «Тара Раса». Праз некалькі гадоў, у ліпені 2018 года, Нікі Лаўда распавёў, што каманда "Мэрсэдэс «спрабавала падпісаць кантракт з галандскім гоншчыкам, але» Рэд Бул" апярэдзіла іх.

Фэрстапэн прыняў удзел у свабоднай практыцы Гран - Пры Японіі 2014 года, тым самым стаўшы самым маладым пілотам, якія прынялі ўдзел у этапе Формулы-1. Пазней, у жніўні 2014 года, каманда «Тара Раса» заявіла аб падпісанні кантракту з Максам, па якім ён стаў яе баявым пілотам у сезоне 2015 года. Фэрстапэн дэбютаваў у 17 гадоў, у выніку чаго усталяваў новы рэкорд — стаў самым маладым пілотам ў гісторыі Формулы-1. У чатырох гонках сезону ён сышоў, а за 15 астатніх дзевяць раз фінішаваў у дзясятцы, усяго ён набраў 49 балаў і заняў 12-е месца ў асабістым заліку.

Больш, чым палову сезону, Фэрстапэн выступаў у Формуле-1, яшчэ не маючы правоў кіроўцы. Ён атрымаў іх толькі ў дзень сваёй паўнагадовсці — 30 верасня 2015 года. У 2016 годзе Макс першыя чатыры этапы сезона правёў у складзе "Scuderia Toro Rosso «, А з пятага этапу выступаў у» Red Bull Racing", дзе замяніў Данііла Квята. 15 траўня 2016 года, ва ўзросце 18 гадоў і 227 дзён, Фэрстапэн выйграў гонку гішпанскага этапу сезона, тым самым стаўшы самым маладым пераможцам Гран-Пры ў гісторыі Формулы-1. У асабістым заліку ў 2016 годзе з 204 набранымі баламі стаў пятым. У 2017 годзе чатыры разы падымаўся на подыум, два разы станавіўся пераможцам гонкі, сезон скончыў на шостым месцы. У 2018 годзе пабываў на подыуме адзінаццаць разоў, зноў атрымаў дзве перамогі,па выніках стаў чацвёртым.Сезон 2019 Макс пачаў лепш папярэдняга, часта фінішуючы літаральна на мяжы подыўма. У першых васьмі гонках ён двойчы займаў ніжнюю прыступку п'едэстала гонару. Пасля гэтага вынікі сталі паляпшацца: ён выйграў этапы ў Аўстрыі і няметчыне, а ў Венгрыі саступіў перамогу Льюісу Хэмілтану толькі на апошніх колах. Далей наступіў некаторы спад у выніках, і за наступныя шэсць этапаў толькі аднойчы ўдалося фінішаваць на подыўме, пры двух сходах. Канец жа сезона Фэрстапэну ўдалося скончыць ударна-за тры этапы ён адзін раз перамог і яшчэ двойчы фінішаваў на подыўме. Разам з невысокімі вынікамі супернікаў па чэмпіянаце-Фетэля і Леклера - на дваіх яны зарабілі толькі адзін подыўм, а ў Бразіліі і зусім сутыкнуліся паміж сабой — гэта дазволіла Фэрстапэну падняцца на трэцяе месца ў чэмпіянаце, саступіўшы толькі пілотам «Мэрсдэса». Усяго за сезон ён зарабіў 278 балаў.