Вікіпэдыя

Boeing 737: розьніца паміж вэрсіямі

Інтэрактыўны прагляд гісторыі
← Папярэдняя зьменаНаступная зьмена →
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
ВізуальнаВікіразметка
Alaksiej (гутаркі | унёсак)
1487 правак
Alaksiej (гутаркі | унёсак)
1487 правак
Радок 45:
Boeing 737 — агульная назва больш чым дзесяці тыпаў [[Паветранае судна|паветраных судоў]]. Распрацоўка авіялайнэра пачалася ў 1964 року для замены састарэлых мадэляў і падвышэньня долі на рынку сярэднемагістральных самалётаў, асноўнымі канкурэнтамі тут зьяўляліся карпарацыі [[British Aircraft Corporation|BAC]] і [[McDonnell Douglas|DC]]. Аддзел продажаў і маркетынгу кампаніі Boeing прагназаваў попыт у 600 адзінак на новы самалёт. Каб паскорыць працэс распрацоўкі, былі запазычаныя тэхналёгіі, якія прымяняліся на [[Boeing 707]] і [[Boeing 727|727]] (найбольш прыкметна падабенства фюзэляжу Boeing 737 зь фюзэляжам гэтых самалётаў), аднак на статычных выпрабаваньнях зь 95-адсоткавай нагрузкай адна з прыладаў крыла была пашкоджана, выявіўшы недахоп гэтай канструкцыі. Пасьля перапраектаваньня зьявілася новае, больш дасканалае крыло, якое дазволіла выкарыстоўваць самалёт на кароткіх УПП і павялічыць вышыню палёту на крэйсэрскай хуткасьці. Першапачаткова плянавалась, што лайнэр будзе зьмяшчаць 60 месцаў для пасажыраў, аднак пад уплывам «Lufthansa» гэтая колькасьць была павялічана да 103. [[19 лютага]] [[1965]] року «Lufthansa» падпісала першую замову з кампаніяй Boeing на 22 лайнэры Boeing 737—100. Аб пачатку сэрыйнай вытворчасьці было аб’яўлена [[22 лютага]] [[1965]] року. А [[15 красавіка]] таго ж року кампанія «[[United Airlines]]» ужо разьмясьціла замову на 40 самалётаў Boeing 737—200. Урачыстая цырымонія з нагоды заканчэньня зборкі першага самалёту адбылася [[17 студзеня]] [[1967]] року.
[[Файл:Boeing 737-2V6 Advanced Cockpit Dubai Air Show Ryabtsev.jpg|200px|значак|справа|Кабіна Boeing 737—200]]
У студзені 1967 року першы прататып самалёту Boeing 737, нумар якога быў N73700, быў падрыхтаваны да лётных праверак і сэртыфікацыі, а 9 красавіка адбыўся яго першы палёт. У 1967 року колькасьць замоўленых самалётаў дасягнула 141 адзінкі. Boeing 737-100737—100 быў уведзены ў эксплёатацыю ў нямецкай авіякампаніі Люфтганза ў лютым 1968 року.
 
=== Мадыфікацыі сямейства Boeing 737 ===
[[Файл:Air Berlin B737-700 Dreamliner D-ABBN.jpg|200px|значак|справа|Боінг 737-700737—700 Dreamliner]]
У склад сямейства Boeing 737 ўваходзяць першыя мадыфікацыі Boeing 737-100737—100 і Boeing 737-200737—200, якія ўвайшлі ў камэрцыйную эксплёатацыю ў 1968 року, мадыфікацыі сэрыі Classic (Boeing 737-300737—300, Boeing 737-400737—400 і Boeing 737-500737—500), якія ўвайшлі да эксплёатацыі ў 1980-х роках, а таксама найноўшыя мадыфікацыі сэрыі Next-Generation (Boeing 737-600737—600, Boeing 737-700737—700, Boeing 737-800737—800 і Boeing 737-900ER), якія ўвайшлі ў эксплёатацыю ў 1998 року.
Боінг 737-300737—300 пасажырскі самалёт для авіяліній малой і сярэдняй працягласьці. Створаны ў 1981 року для амэрыканскіх авіякампаній USair і Southwest Airlines. Самалёт спынілі будаваць у [[1999]] року. Цяпер большасьць Боінгаў 737-300737—300 лётае ў авіякампаніі Southwest Airlines (173 машыны).
[[Файл:Aerosvot Boeing 737 UR-VVM.JPG|200px|значак|справа|Боінг 737-400737—400]]
Боінг 737-400 -737—400 — пасажырскі самалёт для авіяліній малой і сярэдняй працягласьці. Да распрацоўкі самалёта 737-400737—400 фірма «[[Boeing|Боінг]]» афіцыйна прыступіла ў пачатку чэрвеня [[1986]] року, атрымаўшы замову ад амерыканскай авіякампаніі «П'емонтП’емонт Эйрлайнз» на 55 самалётаў. Лётныя выпрабаваньні вопытнага самалёту пачаліся [[23 лютага]] [[1988]] р, сэртыфікацыя завяршылася ў верасьні, а [[1 кастрычніка]] быў выкананы першы камэрцыйны рэйс.
 
Боінг 737-500 -737—500 — пасажырскі самалёт для авіяліній малой працягласьці. Ён быў створаны для замены састарэлай мадэлі 737-200737—200.
 
Боінг 737-600 -737—600 — пасажырскі самалёт для авіяліній малой і сярэдняй працягласьці. Створаны для замены мадэлі 737-500737—500. Пасьля завяршэньня будаўніцтва Боінга 717 Боінг 737-600737—600 застаўся адзіным стамясцовым Боінгам.
 
Боінг 737-700 -737—700 — пасажырскі самалёт для авіяліній малой і сярэдняй працягласьці. Самалёт створаны для замены састарэлага Боінга 737-300737—300. 737-700737—700 мае новае крыло, з палепшанай аэрадынамікай.
[[Файл:S7 Airlines Boeing 737-8ZS flight deck Beltyukov.jpg|200px|значак|справа|Кабіна Boeing 737-800737—800]]
Першапачаткова самалёт быў сэртыфікаваны з максымальнай узьлётнай масай 62,88 [[Тона|т]], а ў сакавіку 1989 рока - — з узьлётнай масай 68,1 т. Асноўнае адрозненьне дадзенага самалёту ад базавай мадэлі 737-300737—300 заключаецца ў павелічэньні фюзэляжу на 3,05  м і выкарыстоўваньні магутных рухавікоў CFM56.
 
== Тэхнічныя характырыстыкі ==
Радок 154:
 
== Катастрофы ==
Да [[16 чэрвеня]] [[2015]] р. разьбіўся 181 самалёт мадэлі Боінг 737<ref>[http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=103%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 ASN Aviation Safety Database]</ref><ref>[http://www.ch-aviation.com/aircraft.php?&search=search&operator=AND&ac_ac=B737&start=0 CH-Aviation - — Airline News, Fleet Lists & More]</ref>. Ва ўсіх бедзтвах загінулі ў агульнай колькасьці 4044 чалавекі.
 
== Вонкавыя спасылкі ==
* [http://www.boeing.com/commercial/737ng/ Афіцыйная бачына]
 
== Крыніцы ==
{{Крыніцы}}
Атрымана з «https://be-tarask.wikipedia.org/wiki/Boeing_737»