Вікіпэдыя

Ту-22: розьніца паміж вэрсіямі

Артыкул Абмеркаваньне

Ту-22 (рэдагаваць)

Вэрсія ад 14:08, 26 сакавіка 2011

56 байтаў выдалена ,  12 гадоў таму
афармленьне
← Папярэдняя зьменаНаступная зьмена →
ВізуальнаВікіразметка
д r2.7.1) (робат дадаў: zh:Tu-22轟炸機
афармленьне
Радок 1:
{{Стратэгічны бамбавік|Энгельс Ту-22У 20.jpg|Ту-22|Далёкі ракетаносяц-бамбавік|3|[[7 верасьня]] [[1959]]|1962|КБ ім. Тупалева|41,6|23,6|10|162|?|96000|94000|ТРД РД-7М|2×16000 [[кгс]]|1640|1300|5500|13500|?|Ракета Х-22
Абарончае ўзбраеньне: Гармата Р-23 (23 мм)}}
'''Ту-22''' (па [[клясыфікацыя НАТАНАТО|клясыфікацыі НАТАНАТО]] — '''Blinder''') — савецкі далёкі звышгукавы бамбавік канструкцыі КБ Тупалева, прызначаны на замену бамбавіка [[Ту-16]].▼
 
▲'''Ту-22''' (па [[клясыфікацыя НАТА|клясыфікацыі НАТА]] — '''Blinder''') — савецкі далёкі звышгукавы бамбавік канструкцыі КБ Тупалева, прызначаны на замену бамбавіка [[Ту-16]].
 
 
== Гісторыя ==
Самалёт Ту-22 распрацоўваўся ў якасьці замены [[бамбавік]]а [[Ту-16]]. Працоўнае праектаваньне Ту-22 ([[праект]] «105») КБ Тупалева пачало [[15 жніўня]] [[1955]] году і ўжо да жніўня [[1957]] году, была завершаная пабудова [[Плянёр самалёта|плянёра]] першага [[прататып]]у. Да лета [[1958]] году на прататып былі ўсталяваныя рухавікі і пачаліся статычныя выпрабаваньні. [[21 чэрвеня]] [[1958]] году самалёт «105» (павозка лётчыка-выпрабавальніка [[Юры Алашэяў|Ю. Т. Алашэева]]) зьдзейсьніў свой першы палёт.
Самалёт Ту-22 распрацоўваўся ў якасьці замены [[Бамбавік|бамбавіка]] [[Ту-16]].
Працоўнае праектаваньне Ту-22 ([[праект]] «105») КБ Тупалева пачатак [[15 жніўня]] [[1955]] года і ўжо да жніўня [[1957]] года, была завершаная пабудова [[Плянёр самалёта|плянёра]] першага [[Прататып|прататыпа]].
Да лета [[1958]] года на прататып былі ўсталяваныя рухавікі і пачаліся статычныя выпрабаваньні.
[[21 чэрвеня]] [[1958]] года самалёт «105» (павозка лётчыка-выпрабавальніка [[Юры Алашэяў|Ю. Т. Алашэева]]) зьдзейсьніў свой першы палёт.
 
З [[1957]] годагоду раўналежна з распрацоўкай праекту «105» пачаліся працы па другім прататыпе — «105А». У гэтай машыне меркавалася сур’ёзныя зьмены ў пляне аэрадынамікі (у праектаваньні ўжылі «правіла плошчаў»). Менавіта гэты прататып і стаў у наступстве самалётам Ту-22.
У гэтай машыне меркавалася сур'ёзныя зьмены ў пляне аэрадынамікі (у праектаваньні ўжылі «правіла плошчаў»).
Менавіта гэты прататып і стаў у наступстве самалётам Ту-22.
 
Сэрыйная вытворчасьць Ту-22 працягвалася да сьнежня [[1969]] годагоду. Усяго было выраблена 311 самалётаў гэтага тыпу ўсіх мадыфікацыяў.
Усяго было выраблена 311 самалётаў гэтага тыпу ўсіх мадыфікацый.
 
== Баявое ўжываньне ==
* [[Угандыйска-танзанійская вайна]] (1978—1979; ВПС Лібіі)
* [[Чадзка-лібійскі канфлікт]] (1981—1987; ВПС Лібіі)
* [[Вераснёвае паўстаньне ў ІраскімІрацкім Курдыстане|Вайна ў ІраскімІрацкім Курдыстане]] (1961—1975; ВПС ІракаІраку)
* [[Ірана-іраскаяірацкая вайна]] (1980—1988; ВПС ІракаІраку)
* [[вайна ў АфганістанеАўганістане (1979—1989)|Вайна ў АфганістанеАўганістане]] (1979—1989; ВПС СССР)
 
== Мадыфікацыі ==
Радок 41 ⟶ 33:
 
== Вонкавыя спасылкі ==
{{commonsCommons|Tupolev Tu-22|выгляд=міні}}
* [http://www.tupolev.ru/ ААТ «Тупалеў»]
* [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat.php?cid=112 Фатаграфіі Ту-22 на сайце ScaleModels.ru]
Red Winged Duck
160 672

зьмены

Атрымана з «https://be-tarask.wikipedia.org/wiki/Спэцыяльныя:MobileDiff/962237»