Менскі мэтрапалітэн: розьніца паміж вэрсіямі
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
д робат зьмяніў: pt:Metro de Minsk |
дададзеная інфармацыя |
||
Радок 23:
[[9 чэрвеня]] [[2008]] году дзеля замены [[эскалятар]]аў была зачыненая станцыя «Кастрычніцкая»<ref name="ramont">{{Спасылка | аўтар = | прозьвішча = | імя = | аўтарlink = | cуаўтары = | дата публікацыі = [[30 траўня]] 2008| url = http://www.nn.by/index.php?c=ar&i=17483| загаловак = Станцыя мэтро «Кастрычніцкая» зачыніцца на рамонт 9 чэрвеня| фармат = | назва праекту = Усяго патроху| выдавец = Газэта «[[Наша Ніва]]»| дата = 22 лютага 2009 | мова = | камэнтар = }}</ref>, меркавалася, што рэканструкцыя будзе доўжыцца да 1 верасьня, але працы працягнуліся да 26 верасьня. Дзеля сувязі паміж першай і другой лініямі мэтро быў арганізаваны бясплатны аўтобусны маршрут "Станцыя мэтро «Інстытут Культуры» — станцыя мэтро «Плошча Перамогі»".
==Мэтро сёньня==
За 25-гадовую гісторыю менскі мэтрапалітэн перавёз 4,5 мільярдаў пасажыраў. У траўні 2009 году сярэднясуткавая перавозка пасажыраў склала 686 тысяч чалавек, то бок кожны другі дзень менскім мэтро карыстаецца мільённы пасажыр (абсалютны рэкорд колькасьці пасажыраў на суткі - 846 тыс. чалавек).
На сёньняшні дзень працуе два электрадэпо, 54 рухомых саставы. Па буднях у гадзіны пік пасажыраў абслугоўвае 45 саставаў. Інтэрвал руху зранку на першай лініі складае дзьве хвіліны, на другой - дзьве з паловай хвіліны<ref name="peravozka">{{Спасылка | аўтар = | прозьвішча = | імя = | аўтарlink = | cуаўтары = | дата публікацыі = [[10 ліпеня]] 2009| url = http://news.tut.by/society/142251.html| загаловак = Замначальника метрополитена: В Минске в час пик метро работает лучше, чем в Париже| фармат = | назва праекту = | выдавец = партал «[[tut.by]]»| дата = 11 ліпеня 2009 | мова = ru| камэнтар = }}</ref>.
== Пляны на будучыню ==
| |||