Розьніца паміж вэрсіямі «Лібава-Роменская чыгунка»

д
артаграфія
д (артаграфія, катэгорыя)
д (артаграфія)
'''Лібава-Роменская чыгунка''' — чыгуначнай лінія, якая ў [[1877]] — [[1919]] [[рок (год)|рокігады]] зьвязвала беларускія губэрні [[Расейская імпэрыя|Расейскай імпэрыі]] з партамі [[Балтыйскае мора|Балтыйскага мора]] і [[Украіна|Ўкраінай]].
 
Канцэсія на пабудову дарогі была перададзеная Галоўнаму таварыству расейскіх чыгунак у [[1856]] рокугодзе, але тады яна не была пабудаваная праз адсутнасьць капіталу. Потым дамова была перададзеныя інжынэру фон Меку. Казной чыгунка выкупленая [[1 траўня]] [[1891]] рокугоду.
 
Агульная працягласьць дарогі склала 1275 [[вярста|вёрстаў]]. Чыгунка ўводзілася ў эксплуатацыю асобнымі дзялянкамі: [[Ліепая|Лібава (Ліепая)]] — [[Кашадары]], 294 вярсты, у верасьні 1871 рокугода; [[Вялейка]] ([[Наўя]] — [[Вільня]], цяпер мескі раён Вільні) — [[Менск]], 173 вярсты, у студзені [[1873]] рокугода; [[Менск]] — [[Бабруйск]], 139,5 вярсты, у верасьні [[1873]] рокугода; [[Бабруйск]] — [[Гомель]], 141,8 вярсты, у лістападзе [[1873]] рокугодзе; [[Гомель]] — [[Бахмач]], 184 вярсты у студзені [[1874]] рокугодзе. Дарога ўлучала таксама дзялянку [[Кашадары]] — [[Вільня]] [[Пецярбурска-Варшаўская чыгунка|Пецярбурска-Варшаўскай чыгункі]].
 
Скразны рух цягнікоў ад Лібавы да места [[Ромны]] пачаўся [[15 ліпеня]] [[1874]] рокугоду. На тэрыторыі Беларусі дарога перакрыжоўвалася ў Менску з [[Маскоўска-Берасьцейская чыгунка|Маскоўска-Берасьцейскай]], у [[Жлобін]]е зь [[Пецярбурска-Адэская чыгунка|Пецярбурска-Адэскай]], у Гомлі з [[Палескія чыгункі|Палескімі]] чыгункамі. Буйнымі чыгуначнымі станцыямі на Беларусі зьяўляліся [[Бярэзань]], [[Бабруйск]], [[Гомель]], [[Жлобін]], [[Менск]], [[Маладэчна]].
 
Важнае значэньне ў перавозках па чыгунцы адводзілася хлебным грузам. Сярэдняя загрузка таварнага вагона складала 600 [[пуд]]оў. Па Лібава-Роменскай чыгунцы ў [[1890]] рокугодзе. было перавезена 1 085 019 пасажыраў. Збор зь іх склаў 1 281 144 руб. У [[1896]] року былогодзебыло ўжо перавезена 1 516 000 пасажыраў, а грузаў 185 623 пуды. Агульная сума валавога даходу склала 14 966 719 руб. У [[1910]] рокугодзе было перавезена 3,5 млн. пасажыраў і 355 млн. пудоў грузаў.
 
Лібава-Роменская чыгунка ў [[1911]] року налічвала 444 паравозы, 439 пасажырскіх і 11 632 грузавыя вагоны. Разам з Маскоўска-Берасьцейскай, Рыга-Арлоўскай і Палескімі чыгункамі яна садзейнічала разьвіцьцю прамысловасьці, [[места]]ў, рынкавых адносінаў на Беларусі.
7610

зьменаў