Вікіпэдыя

Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту: розьніца паміж вэрсіямі

Інтэрактыўны прагляд гісторыі
← Папярэдняя зьменаНаступная зьмена →
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
ВізуальнаВікіразметка
W (гутаркі | унёсак)
27 270 правак
Радок 43:
== Факультэты і катэдры ==
На 2021 год Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту ў Гомлі налічваў 9 факультэтаў: 1) будаўнічы, 2) вайскова-транспартны, 3) эканомікі і бізнэс-тэхналёгіяў, 4) завочны, 5) мэханічны, 6) навучаньня замежных грамадзянаў, 7) кіраваньня працэсамі перавозак, 8) прамысловага і грамадзянскага будаўніцтва, 9) электратэхнічны<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Факультэты|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. У ВНУ дзейнічала 26 катэдраў<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Катэдры|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/department-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
* ''[[Будаўнічы факультэт БелДУТ|Будаўнічы]]'' (БФ). Месьціўся ў навучальным корпусе № 2 па вул. Кірава, д. 34<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Кантакты Будаўнічага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/sf-by/kontakty-sf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Ажыцьцяўляў навучаньне па 4-х спэцыяльнасьцях: 1) [[будаўніцтва]] чыгунак і шляхавая гаспадарка, 2) будаўніцтва дарог і [[лётнішча]]ў, 3) водазабесьпячэньне і водаадвядзеньне, 4) энэргаэфэктыўныя тэхналёгіі і энэргетычнае кіраваньне ў перавозках<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Спэцыяльнасьці Будаўнічага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/sf-by/spetsialnosti-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Поруч з асноўнай спэцыяльнасьцю студэнты маглі атрымаць падрыхтоўку па праграмах [[афіцэр]]аў запасу і малодшых камандзіраў<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Будаўнічы факультэт|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/sf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Дзейнічала 3 катэдры, сярод іх агульнаадукацыйная катэдра водазабесьпячэньня, хіміі і [[Экалёгія|экалёгіі]], а таксама 2 выпускальныя: 1) праектаваньня, будаўніцтва і эксплюатацыі транспартных аб'ектаўаб’ектаў; 2) фізыкі і энэргаэфэктыўных [[тэхналёгія]]ў<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Катэдры і падразьдзяленьні Будаўнічага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/sf-by/kafedry-i-podrazdeleniya-str-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Заснаваны 23 кастрычніка 1954 году Загадам Галоўнай управы навучальных установаў Міністэрства шляхоў зносінзносінаў СССР № 252/4<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Гісторыя Будаўнічага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/sf-by/istoriya-sf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
* ''[[Вайскова-транспартны факультэт БелДУТ|Вайскова-транспартны]]'' (ВТФ). Рыхтаваў афіцэраў з прысваеньнем званьне [[лейтэнант]]а для [[Дзяржаўны памежны камітэт Беларусі|Дзяржаўнага памежнага камітэту Беларусі]] і [[Узброеныя сілы Беларусі|Ўзброеных сілаў Беларусі]]. Улучаў камандаваньне, навучальна-мэтадычную частку і [[батальён]] курсантаў, 2 аддзяленьні — 1) страявое і кадраў, 2) матэрыяльна-тэхнічнага забесьпячэньня, а таксама 2 катэдры — 1) агульнавайскавой падрыхтоўкі, 2) вайскова-спэцыяльнай падрыхтоўкі<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Вайскова-транспартны факультэт|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/vtf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Месьціўся ў навучальным корпусе № 1<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Кантакты Вайскова-транспартнага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/vtf-by/kontakty-vtf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Па сканчэньні 4-гадовага навучаньня выпускаў будаўнікоў і [[інжынэр]]аў шляхоў зносінзносінаў, а таксама інжынэраў-мэханікаў па 6 спэцыяльнасьцях: 1) кіраваньне падразьдзяленьнямі транспартных войскаў, 2) аднаўленьне і будаўніцтва чыгуначнага шляху, 3) аднаўленьне і будаўніцтва штучных [[Збудаваньне|збудаваньняў]], 4) аднаўленьне і будаўніцтва транспартных камунікацыяў, 5) выкарыстаньне транспартных машынаў і абсталяваньня, 6) выкарыстаньне вайсковых [[самаход]]аў<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Спэцыяльнасьці Вайскова-транспартнага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/vtf-by/spetsialnosti-vtf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Заснаваны 11 чэрвеня 2003 году паводле Пастановы Савету міністраў Беларусі № 775 на аснове вайсковай катэдры БелДУТ. У 2005 годзе ў пасёлку [[Бярозка (Гомельскі раён)|Бярозкі]] [[Гомельскі раён|Гомельскага раёну]] стварылі Навучальна-палявы цэнтар ВТФ пры ўдзеле [[Вайсковая частка|вайсковай часткі]] № 83469 Дэпартамэнту чыгуначных войскаў Беларусі<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Гісторыя Вайскова-транспартнага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/vtf-by/istoriya-fakulteta-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
* ''[[Факультэт эканомікі і бізнэс-тэхналёгіяў БелДУТ|Эканомікі і бізнэс-тэхналёгіяў]]'' (ФЭБТ). Улучаў 4 катэдры: 1) [[Бухгальтарскі ўлік|бухгальтарскага ўліку]], аналізу і [[аўдыт]]у; 2) эканомікі транспарту; 3) мытнай справы; 4) [[Філязофія|філязофіі]], гісторыі і [[Паліталёгія|паліталёгіі]]<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Факультэт эканомікі і бізнэс-тэхналёгіяў|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/gef-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Месьціўся ў навучальным корпусе № 2<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Кантакты Факультэту эканомікі і бізнэс-тэхналёгіяў|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/gef-by/contacts-td-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Выпускаў [[бухгальтар]]аў, аўдытараў, падатковых рэвізораў, адмыслоўцаў у галіне статыстыкі і лягістаў, а таксама бізнэс-аналітыкаў па 3-х спэцыяльнасьцях: 1) бухгальтарскі ўлік, аналіз і аўдыт; 2) мытная справа, 3) [[Інфармацыйная сыстэма|інфармацыйныя сыстэмы]] і тэхналёгіі<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Спэцыяльнасьці Факультэту эканомікі і бізнэс-тэхналёгіяў|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/gef-by/specialities-gef-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Заснаваны ў лютым 1990 году ў якасьці Гуманітарнага факультэту, які ў лютым 1996 году перайменавалі ў Гуманітарна-эканамічны<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Гісторыя Факультэту эканомікі і бізнэс-тэхналёгіяў|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/gef-by/istoriya-fakulteta-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
* ''Завочны'' (ЗФ). На 2021 год налічваў каля 2000 студэнтаў, якія складалі 1/3 навучэнцаў БелДУТ, таму зьяўляўся найбольшым факультэтам [[ВНУ]]. Большасьцю навучаньне праходзілі будаўнікі і перавозчыкі<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Завочны факультэт|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/zf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Рыхтаваў адмыслоўцаў па 12 спэцыяльнасьцях: 1) ладжаньне перавозак і кіраваньне на чыгунцы, 2) транспартная лягістыка, 3) бухгальтарскі ўлік і аўдыт, 4) гаспадарка і ладжаньне вытворчасьці, 5) выкарыстаньне пагрузачна-разгрузачных і дарожна-будаўнічых машынаў і абсталяваньня, 6) электразабесьпячэньне, 7) [[цеплавоз]]ы, 8) [[вагон]]ы, 9) грамадзянскае і прамыслоўвае будаўніцтва, 10) будаўніцтва чыгункі і шляхавая гаспадарка, 11) будаўніцтва дарог і лётнішчаў, 12) аўтаматыка і сувязь на чыгунцы<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Спэцыяльнасьці Завочнага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/zf-by/spetsialnosti-zf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Месьціўся ў навучальным корпусе № 4 па вул. Кірава, д. 34<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Кантакты Завочнага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/zf-by/kontakty-zf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
* ''[[Мэханічны факультэт БелДУТ|Мэханічны]]'' (МФ). Існаваў з 1953 году. Улучаў [[Магістратура|магістратуру]] і [[Асьпірантура|асьпірантуру]]<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Мэханічны факультэт|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/mf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Месьціўся ў навучальным корпусе № 1<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Кантакты Мэханічнага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/mf-by/contacts-mf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Рыхтаваў электрамэханікаў, інжынэраў-мэханікаў і энэргетыкаў па 7 спэцыяльнасьцях: 1) цеплавозы, 2) [[электратранспарт]] і [[мэтрапалітэн]], 3) вагоны, 4) кантроль і дыягностыка на чыгунцы, 5) абсталяваньне і спосабы павышэньня зносаўстойлівасьці аднаўленьня дэталяў машынаў і прыбораў, 6) выкарыстаньне пагрузачна-разгрузачных і дарожна-будаўнічых машынаў і абсталяваньня, 7) электразабесьпячэньне чыгункі<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Спэцыяльнасьці Мэханічнага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/mf-by/spetsialnosti-mf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Налічваў 5 катэдраў: 1) вагонаў, 2) [[Графіка|графікі]], 3) транспартна-тэхналягічных [[машына]]ў і абсталяваньня, 4) [[Лякаматыў|лякаматываў]], 5) тэхнічнай [[Фізыка|фізыкі]] і тэарэтычнай [[Мэханіка|мэханікі]]<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Катэдры і падразьдзяленьні Мэханічнага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/mf-by/kafedry-fakulteta-mf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
* ''Навучаньня замежных грамадзянаў'' (ФНЗГ). Навучаў іншаземцаў, у тым ліку на ступенях магістратуры, вочнай і завочнай асьпірантуры і [[Дактарантура|дактарантуры]]. Таксама ажыцьцяўляў іх навуковае стажаваньне і павышэньне кваліфікацыі. На 2021 год навучаў грамадзянаў зь 10 краінаў [[Азія|Азіі]] — [[Азэрбайджан]]у, [[Емэн]]у, Ізраілю, Іраку, Кітаю, [[Лібан]]у, Пакістану, [[Сырыя|Сырыі]], [[Туркмэністан]]у і [[Узбэкістан|Ўзбэкістану]]; 3-х суседніх краінаў Эўропы — Латвіі, [[Летува|Летувы]] і Ўкраіны, а таксама з [[Мазамбік]]у]<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Факультэт навучаньня замежных грамадзянаў|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/inostrannykh-studentov-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Знаходзіўся ў навучальным корпусе № 4<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Кантакты Факультэту навучаньня замежных грамадзянаў|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/inostrannykh-studentov-by/contacts-fs-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Заснаваны 1 кастрычніка 1993 году ў якасьці Факультэту замежных студэнтаў<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Гісторыя Факультэту навучаньня замежных грамадзянаў|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/inostrannykh-studentov-by/istoriya-fakulteta-fis-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
* ''[[Факультэт кіраваньня працэсамі перавозак БелДУТ|Кіраваньня працэсамі перавозак]]'' (ФКПП). Утвораны 23 кастрычніка 1954 году ў якасьці Эксплюатацыйнага факультэту, які займеў сучасную назву ў 1981 годзе. На 2021 год налічваў 50 выкладнікаў і каля 500 студэнтаў. Меў магістратуру і рыхтаваў лягістаў, інжынэраў-кіраўнікоў, інспэктараў і эканамістаў для чыгункі, аўтамабільных і рачных перавозак па 5 спэцыяльнасьцях: 1) ладжаньне міжнародных перавозак і кіраваньне на аўтамабільным і гарадзкім транспарце, 2) ладжаньне бясьпекі дарожнага руху, 3) ладжаньне перавозак і кіраваньне на чыгунцы, 4) ладжаньне рачных перавозак, 5) [[лягістыка]] чыгункай. Спадарожна студэнты маглі прайсьці падрыхтоўку малодшых камандзіраў і афіцэраў запасу з прысваеньнем вайсковага званьня. Налічваў 3 катэдры: 1) кіраваньня эксплюатацыйнай працай і ахова працы, 2) кіраваньня грузавой і камэрцыйнай працай, 3) кіраваньня аўтаперавозкамі і дарожным рухам. На катэдрах існавалі навучальныя лабараторыілябараторыі<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Факультэт кіраваньня працэсамі перавозак|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/upp-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Месьціўся ў навучальным корпусе № 1<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Кантакты Факультэту кіраваньня працэсамі перавозак|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/upp-by/contacts-kpp-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Дзейнічалі ансамбль народнага танцу «[[Палескія зоры]]» і студыя эстраднага танцу<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Жыцьцё Факультэту кіраваньня працэсамі перавозак|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/upp-by/zhizn-fakulteta-upp-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
* ''[[Факультэт прамысловага і грамадзянскага будаўніцтва БелДУТ|Прамысловага і грамадзянскага будаўніцтва]]'' (ФПГБ). Створаны ў 1957 годзе на аснове аднайменнай катэдры. Працавала 3 катэдры: 1) [[Архітэктура|архітэктуры]] і будаўніцтва, 2) будаўнічых тэхналёгіяў і канструкцыяў, 3) будаўнічай мэханікі. На 2021 год налічваў 14 [[Кандыдат навук|кандыдатаў навук]] і 5 прафэсараў. Дзейнічалі выпрабавальныя лябараторыі. Выпускальныя катэдры мелі аддзяленьні на будаўнічых прадпрыемствах «[[Гомельжалезабетон]]» і «[[Гомельскі дарожна-будаўнічы камбінат]]», а таксама ў інстытутах «[[Гомельграмадзянпраект]]» і «[[Гомельаблбудпраект]]». Рыхтаваў дойлідаў, інжынэраў-будаўнікоў і тэхнолягаў, інжынэраў [[Нерухомасьць|нерухомасьці]] па спэцыяльнасьцях і спэцыялізацыях: 1) спосабы і ладжаньне будаўнічай вытворчасьці, 2) выкарыстаньне [[Будынак|будынкаў]] і збудаваньняў, 3) адбудова і [[рэстаўрацыя]] будынкаў і збудаваньняў, 4) вытворчасьць зборных і маналітных [[жалезабэтон]]ных канструкцыў, 5) экспэртыза і кіраваньне нерухомасьцю, 6) архітэктура прамысловых будынкаў і збудаваньняў<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Факультэт прамысловага і грамадзянскага будаўніцтва|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/pgs-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Знаходзіўся ў навучальным корпусе № 2<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Кантакты Факультэту прамысловага і грамадзянскага будаўніцтва|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/pgs-by/contacts-pgs-by-2|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
* ''[[Электратэхнічны факультэт БелДУТ|Электратэхнічны]]'' (ЭТФ). Рыхтаваў інжынэраў чыгункі па 3-х [[спэцыялізацыя]]х: 1) аўтаматыка і [[тэлемэханіка]], 2) сыстэмы перадачы і разьмеркаваньня інфармацыі, 3) мікра[[працэсар]]ныя інфармацыйна-кіраўнічыя сыстэмы. Існавалі магістратура, асьпірантура і дактарантура. Заснаваны ў 1970 годзе. Дзейнічала 2 базавыя катэдры: 1) [[Найвышэйшая матэматыка|найвышэйшай матэматыкі]], 2) [[Электратэхніка|электратэхнікі]], а таксама 2 выпускальныя катэдры: 1) аўтаматыкі, тэлемэханікі і сувязі, 2) інфармацыйна-кіраўнічых сыстэмаў і тэхналёгіяў. Апошнія 2 катэдры вялі спэцкурсы і дыплёмнае праектаваньне. Выпускнікі складалі аснову супрацоўнікаў [[Беларуская чыгунка|Беларускай чыгункі]]. У ходзе навуковых дасьледаваньняў распрацоўвалі чыгуначную аўтаматыку і сродкі сувязі, а таксама сеткі кіраваньня. Студэнты маглі таксама прайсьці падрыхтоўку малодшых камандзіраў і афіцэраў запасу на вайсковай катэдры з прысваеньнем званьня<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Электратэхнічны факультэт|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/etf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. ЭТФ месьціўся ў навучальным корпусе № 3<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Кантакты Электратэхнічнага факультэту|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/etf-by/rosters-etf-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
Радок 70:
* [[Гомельскі каледж чыгуначнага транспарту|Гомельскі]] (Пушкінская вул, д. 65)<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Гомельскі каледж - філія БелДУТ|спасылка=https://bsut.by/by/university/colleges-by/gomelski-kaledzh|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>, заснаваны ў кастрычніку 1878 году<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Гісторыя Гомельскага каледжу|спасылка=https://bsut.by/by/university/colleges-by/gomelski-kaledzh/gomel-history-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
 
Інстытут павышэньня кваліфікацыі і перападрыхтоўкі (ІПКП) БелДУТ набіраў слухачоў для завочнага навучаньня працягласьцю ад 18 да 24 месяцаў па 8 спэцыяльнасьцях. Ажыцьцяўлася перападрыхтоўка эканамістаў, [[бухгальтар]]аў, мэнэджэраў, лягістаў, [[праграміст]]аў, ахоўнікаў працы і будаўнікоў<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Перападрыхтоўка кіраўнічых працаўнікоў і спэцыялістаў, якія маюць вышэйшую адукацыю|спасылка=https://bsut.by/by/students-by/ipk-pk-by/ipk-by/ipk-pd-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Таксама праводзілася перадатэстацыйная падрыхтоўка будаўнікоў у групах паводле 11 пасадаў: 1) інжынэр-каштарысьнік, 2) начальнік падразьдзяленьня праектнай дакумэнтацыі, 3) галоўны каштарысьнік, 4) [[прараб]] і майстар цепласетак і [[мантаж]]у праветрываньня, 5) прараб і майстар [[вадаправод]]у і [[Каналізацыя|каналізацыі]], 6) прараб і майстар будоўлі, 7) інжынэр тэхнагляду за будоўляй, 8) галоўны інжынэр вадаправоду, цепласетак і мантажу праветрываньня, 9) галоўны інжынэр электрасетак, праветрываньня, цепласетак і вадаправоду, 10) галоўны інжынэр будоўлі, 11) начальнік вытворча-тэхнічнага аддзелу агульнабудаўнічай працы<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Перадатэстацыйная падрыхтоўка спэцыялістаў будаўнічай галіны|спасылка=https://bsut.by/by/students-by/ipk-pk-by/ipk-by/predattestatsionnaya-podgotovka-spetsialistov-stroitelnoj-otrasli-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. Інстытут заснавалі 19 сьнежня 1968 году ў якасьці Факультэту павышэньня кваліфікацыі (ФПК) паводле Загаду Міністэрства шляхоў зносінзносінаў № 1491. 19 ліпеня 1994 году [[Міністэрства адукацыі Беларусі]] і [[Міністэрства транспарту і камунікацыяў Беларусі]] сумесным Загадам № 131-П/208 пераўтварылі ФПК БелДУТ у Інстытут павышэньня кваліфікацыі і перападрыхтоўкі (ІПКП)<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Гісторыя Інстытуту павышэньня кваліфікацыі і перападрыхтоўкі|спасылка=https://bsut.by/by/students-by/ipk-pk-by/ipk-by/istoriya-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
 
== Грамадзкія аб’яднаньні ==
Радок 98:
 
Выпрабавальны цэнтар БелДУТ улучаў 2 аддзелы:
* выпрабаваньняў аб'ектаўаб’ектаў чыгуначнага транспарту і інфраструктуры, які меў: выпрабавальны [[палігон]], 2 сэктары — 1) тэхнічнага забесьпячэньня, 2) аналізу і пэрспэктыўнага разьвіцьця, а таксама 4 лябараторыі: 1) тармазных сыстэмаў рухомага складу, 2) электрычных і [[Электроніка|электронных]] сыстэмаў, 3) дынамікі і трываласьці, 4) камплектавальных і матэрыялаў<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Аддзел выпрабаваньняў аб'ектаў чыгуначнага транспарту і інфраструктуры ВЦЧТ|спасылка=https://www.bsut.by/by/science-by/izt-by/vyprab-centr/otdel-ispytanij-ob-ektov-zheleznodorozhnogo-transporta-i-infrastruktury-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>;
* [[Экалягічная бясьпека|экалягічнай бясьпекі]] і энэргазьберажэньня на транспарце, які ўлучаў 3 лябараторыі: 1) экалягічнай бясьпекі, 2) энэргаэфэктыўнасьці і аховы працы, 3) фізыка-хімічную — налічваў звыш 150 выпрабавальных прыладаў і 33 навуковыя супрацоўнікі<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Аддзел экалягічнай бясьпекі і энэргазьберажэньня на транспарце ВЦЧТ|спасылка=https://www.bsut.by/by/science-by/izt-by/vyprab-centr/otdel-ekologicheskoj-bezopasnosti-i-energosberezheniya-na-transporte-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>, заснаваны ў 2000 годзе ў якасьці навукова-дасьледчага цэнтру, які 7 верасняверасьня 2015 году загадам рэктара БелДУТ № 696 улучылі ў склад ВЦЧТ<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Гісторыя Аддзелу экалягічнай бясьпекі і энэргазьберажэньня на транспарце ВЦЧТ|спасылка=https://www.bsut.by/by/science-by/izt-by/vyprab-centr/otdel-ekologicheskoj-bezopasnosti-i-energosberezheniya-na-transporte-by/istoriya-otdela-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>.
 
=== Выданьні і канфэрэнцыі ===
Радок 110:
 
== Мінуўшчына ==
1 кастрычніка 1953 году ў [[Гомель|Гомлі]] ([[Беларуская ССР]]) распачаў заняткі Беларускі інстытут інжынэраў чыгуначнага транспарту (БІІЧТ). Ад пачатку існаваў мэханічны факультэт. 23 кастрычніка 1954 году Загадам Галоўнай управы навучальных установаў Міністэрства шляхоў зносінзносінаў СССР № 252/4 заснавалі Будаўнічы і Эксплюатацыйны факультэты БІІЧТ<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Гісторыя Факультэту кіраваньня працэсамі перавозак|спасылка=https://bsut.by/by/university/faculties-by/upp-by/istoriya-fakulteta-upp-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. У верасьні 1956 году пачалі выпускаць газэту «Весьці БІІЧТ». У 1957 годзе на аснове аднайменнай катэдры заснавалі Факультэт прамысловага і грамадзянскага будаўніцтва (ФПГБ). У 1958-м адчынілі спартовы клюб БІІЧТ. 19 сьнежня 1968 году паводле Загаду Міністэрства шляхоў зносінзносінаў № 1491 заснавалі Факультэт павышэньня кваліфікацыі (ФПК). У 1970 годзе ўтварылі Электратэхнічны факультэт. У 1976 годзе заснавалі моладзевы клюб «Сталёвыя магістралі», пры якім стварылі ансамбль танцу «[[Палескія зоры]]». У 1981 годзе Эксплюатацыйны факультэт перайменавалі ў Факультэт кіраваньня працэсамі перавозак (ФКПП). У студзені 1984 году заснавалі Вылічальны цэнтар БІІЧТ. 1 кастрычніка 1985 году пры БІІЧТ адчынілі [[Музэй]] гісторыі.
 
21 сакавіка 1992 году загадам рэктара БелІІЧТ № 232 моладзевы клюб «Сталёвыя магістралі», які належаў прафсаюзу Гомельскага аддзяленьня [[Беларуская чыгунка|Беларускай чыгункі]], пераўтварылі ў Студэнцкі клюб БІІЧТ. У лютым 1993 году стварылі Гуманітарны факультэт. 1 лютага 1993 году стварылі Факультэт замежных студэнтаў (ФЗС). 6 кастрычніка 1993 году БІІЧТ перайменавалі ў Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту (БелДУТ) паволе Пастановы Савету міністраў Беларусі № 768<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту (Гомель)|спасылка=http://unicat.nlb.by/scient/pls/dict.prn_ref?tu=e&tq=v0&name_view=va_all&a001=BY-NLB-ar634307&strq=l_siz=40|выдавец=[[Зводны электронны каталёг бібліятэк Беларусі]]|дата публікацыі=2015|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. 19 ліпеня 1994 году [[Міністэрства адукацыі Беларусі]] і Міністэрства транспарту і камунікацыяў Беларусі сумесным Загадам № 131-П/208 пераўтварылі Факультэт павышэньня кваліфікацыі БелДУТ у Інстытут павышэньня кваліфікацыі і перападрыхтоўкі (ІПКП). У лютым 1996 году Гуманітарны факультэт перайменавалі ў Гуманітарна-эканамічны, які пазьней стане Факультэтам эканомікі і бізнэс-тэхналёгіяў. У красавіку 2000 году сумесна зь Міністэрствам транспарту і камунікацыяў Беларусі сталі выпускаць навукова-практычны [[часопіс]] «[[Весьнік БелДУТ]]: навука і транспарт», які ўхваліла [[Найвышэйшая атэстацыйная камісія Беларусі]]. 23 лістапада 2001 году пачаў выходзіць штогадовы міжнародны зборнік навуковых працаў «Рынак транспартных паслуг». У сакавіку 2003 году пачаў прымаць наведнікаў плавальны [[басэйн]]<ref>{{Навіна|аўтар=|загаловак=Плавальны басэйн|спасылка=https://bsut.by/by/university/departments-by/pool-by|выдавец=Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту|дата публікацыі=2021|дата доступу=6 ліпеня 2021}}</ref>. 11 чэрвеня 2003 году заснавалі Вайскова-транспартны факультэт (ВТФ) паводле Пастановы [[Савет міністраў Беларусі|Савету міністраў Беларусі]] № 775 на аснове вайсковай катэдры БелДУТ. 10 лістапада 2009 году ўтварылі праектна-канструктарскі аддзел БелДУТ. Зь 2010 году сталі ладзіць штогадовую міжнародную навукова-практычную канфэрэнцыю «Праблемы бясьпекі на транспарце». 23 траўня 2015 году [[Міністэрства транспарту і камунікацыяў Беларусі]] № 35 у падпарадкаваньне БелДУТ перадалі 3 каледжы чыгуначнага транспарту: [[Аршанскі каледж чыгуначнага транспарту|Аршанскі]] ([[Віцебская вобласьць]]), [[Берасьцейскі каледж чыгуначнага транспарту|Берасьцейскі]] і [[Гомельскі каледж чыгуначнага транспарту|Гомельскі]].
Радок 172:
{{Рэцэнзія}}
{{ВНУ Беларусі}}
 
[[Катэгорыя:Беларускі дзяржаўны ўнівэрсытэт транспарту]]
[[Катэгорыя:Чыгуначны раён (Гомель)]]
Атрымана з «https://be-tarask.wikipedia.org/wiki/Беларускі_дзяржаўны_ўнівэрсытэт_транспарту»