USS «Джордж Буш» (CVN-77): розьніца паміж вэрсіямі

Змесціва выдалена Змесціва дададзена
HK-47 (гутаркі | унёсак)
Няма апісаньня зьменаў
HK-47 (гутаркі | унёсак)
Радок 51:
* Палуба: Абноўлены газаадбойнікі;
* Сыстэма захоўваньня і разьмеркаваньня авіаяпаліва: Абноўлена да ўзроўня паўаўтаматычнага кіраваньня працэсам запраўкі;
 
* Сыстэма прамываньня гальюнаў: Абноўлена на вакуўмную сыстэму;
==== Электроніка і сувязь ====
* Электроніка і камунікацыйныя сыстэмы: Мадэрнізаваны з мэтай павелічэньня ўзроўня аўтаматызацыі і зьніжэньня выдаткаў на абслугоўваньне.
Былі ўведзены новая электроніка, камунікацыйныя тэхналёгіі і перадавыя сэнсарныя тэхналогіі. Новая сістэма занальнага размеркаваньня электраэнергіі заклікана вырашыць праблемы з ўздзеяннем адной часткі энэргасістэмы авіяносца на іншую. У цэлым элетроніка мадэрнізавана з мэтай павелічэньня ўзроўня аўтаматызацыі і зьніжэньня выдаткаў на абслугоўваньне.
 
==== Экалягічнасьць ====
Экалягічнасьць авіяносца таксама не была абыйдзена бокам. Была ўсталявана новая сістэма, якая выкарыстоўвае [[Вакуўм|вакуўм]] для збору каналізацыйных сцёкаў. Гэта дазволіла дамагчыся большай гнуткасьці ў устаноўцы трубаправодаў, выкарыстоўваць трубы меншага дыяметру і паменшыць колькасьць выкарыстоўваемай вады.
 
Аднак ужо ў траўні 2009 пачаліся сур'ёзныя праблемы авіяносца з сістэмай туалетаў. Па стане на лістапад 2011 года, уся сістэма ламалася па меншай меры двойчы, што робіла ўсе 423 унітазы ў 130 прыбяральнях непрацоўнымі. Колькасьць інцыдэнтаў, з-за якіх не працавала толькі частка ўнітазаў нават складана падлічыць. У адным выпадку рамонтнай брыгадзе прыйшлося працаваць над паломкай 35 гадзін запар <ref>http://www.vz.ru/news/2011/11/15/538826.html</ref> У час чатырохмесячнага перыяду абслугоўваньня ў доку (ў 2012 годзе), праблема ўнітазаў была вырашана.
 
== Назва==