Розьніца паміж вэрсіямі «Лякаматыў»

4 байты дададзена ,  6 гадоў таму
д
выпраўленьне перанакіраваньня на шаблён
д (Bot: Migrating 59 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q93301 (translate me))
д (выпраўленьне перанакіраваньня на шаблён)
Першыя пасьпяховыя мадэлі лякаматываў былі пабудаваныя [[Корнўал|корнскім]] вынаходнікам [[Рычард Трэвітык|Рычардам Трэвітыкам]]. У [[1804]] годзе яго паравы лякаматыў працягнуў склад па трамвайных пуцях мэталюргічнай фабрыкі Пэнідарэн, што каля Мартыр Тыдфіл у [[Валія|Валіі]]. Пры гэтым, хоць лякаматыў працягнуў па пуцях 10 тон жалеза і 70 пасажыраў у пяці вагонах на 14 км, гэта сталася вялікай нагрузкай для формаў рэек, якія выкарыстоўваліся ў той час. Лякаматыў зрабіў толькі тры паездкі. Трэвітык пасьля гэтай спробы стварыў яшчэ некалькі лякаматываў, адзін зь якіх выкарыстоўваўся на шахтах у Тынсадзе на поўначы Ангельшчыны, дзе быў пабачаны маладым [[Джордж Стэфэнсан|Джорджам Стэфэнсанам]].<ref name="steph">{{кніга|аўтар=Hamilton Ellis|загаловак=The Pictorial Encyclopedia of Railways|выдавецтва=The Hamlyn Publishing Group|старонкі=12}} {{ref-en}}</ref>
 
Першым пасьпяховым лякаматывам на паравай цяге быў лякаматыў для [[зубчастая чыгунка|зубчастай чыгункі]] [[Мэт’ю Мюрэй|Мэт’ю Мюрэя]] «[[Salamanca]]», пабудаваны для вузкакалейнай [[Middleton Railway]] у [[1812]] годзе. Пасьля ў [[1813]] годзе Крыстафэрам Блэкетам і [[Ўільям Хэдлі|Ўільямам Хэдлі]] для «Wylam Colliery Railway» быў пабудаваны «[[Пыхкаючы Білі]]» ({{langмова-en|Puffing Billy|скарочана}}). Цяпер гэты лякаматыў знаходзіцца ў [[Музэй навукі ў Лёндане|Музэі навукі ў Лёндане]] і зьяўляецца найстарэшым цягніком у сьвеце.<ref>{{кніга|аўтар=Hamilton Ellis|загаловак=The Pictorial Encyclopedia of Railways|выдавецтва=The Hamlyn Publishing Group|старонкі=20–22}} {{ref-en}}</ref>
 
== Крыніцы ==
8744

зьмены