Nissan 370Z: розьніца паміж вэрсіямі

Змесціва выдалена Змесціва дададзена
W (гутаркі | унёсак)
д +шаблён
W (гутаркі | унёсак)
д +спасылка
Радок 23:
|поўная маса =
|грузападымальнасьць =
|хуткасьць = 290 км/гадз<ref>{{Навіна|аўтар=[[Якуб Заяц]]|загаловак=Палякі адраджаюць марку аўтамабіляў Syrena|спасылка=http://pda.nn.by/artykul/108539.html|выдавец=[[Наша Ніва]]|дата публікацыі=21 красавіка 2013|дата доступу=16 ліпеня 2013}}</ref>
|хуткасьць =
|дызайнэр = [[Рэндзі Радрыгес]]
|падобныя = [[Nissan Skyline]], [[Infiniti FX]], [[Infiniti G]],
Радок 31:
 
== Параўнаньне з папярэднікам ==
 
У параўнанні з 350Z, 370Z мае колавую базу на 4 [[Цаля|цалі]] (100 мм) менш на 100,4 у (2550 мм) і агульнай даўжынёй 2,7 у (69 мм) менш на 167,1 у (4240 мм). Агульную шырыню павялічылі на 1,3 ў (33 мм), каляіна задніх колаў на 2,2 ў (56 мм), а агульная вышыня памяншаецца на 0,3 У (7,6 мм). Чым менш памеры зьнешняга і выкарыстаньня больш лёгкіх матэрыялаў дапамагчы зьнізіць вагу. (Хаця трэба адзначыць, што 2003—2005 гады базавая мадэль 350Z на самай справе лягчэй, чым 370Z, так як фэдэральным мандатам функцыі бяспекі дадаць вага да мадэлі, выпушчаныя пасьля 2008 года).
 
Радок 104 ⟶ 103:
 
Як частка плана кампаніі Nissan пабудаваць канчатковую 370Z Car Track, якая дазваляе кампаніі прыхільнікаў галасаваць, якія кампаненты будуць выкарыстоўвацца ў праекце адбылося ў сувязі з [[Facebook]] і Autoblog. Падвеска выбар (арганізавана Autoblog) уключаюць NISMO S-Tune спружыны і амартызатары, KW Варыянт 3, APEXi S1 сістэмы амартызацыі. завяршылі транспартны сродак ўключае Greddy Twin Turbo Kit, Greddy Ti-C Catback сістэмы, кВт Варыянт 3 падвескі, Stoptech вялікі камплект тармазоў з 2 шт aerorotors, Воўк TE37SL шын, Metalloy этыкету камплект.
 
== Крыніцы ==
{{Крыніцы}}
 
{{Накід:Аўто}}